Morning Cruise ②

今朝は久しぶりに’朝活’を楽しんできました。今日のテーマは「ＡＢＡＲＴＨ」。どんな’お宝’が来ているか期待しながら、代官山Ｔ－Ｓｉｔｅに向かいました。

駐車場に到着すると、まず目に付いたのは現行型１２４アバルトです。左側の車は、初代１２４アバルト風にモディファイされたデモ・カーのようでした。

参加車は現行のフィアット５００アバルトが大半でしたが、様々なバージョンを見ることが出来ました。また、新旧アバルトのコラボもあちこちで見られました。真中の１２４アバルトは、往年のアバルト風にセンス良く手が入っていました。


ヒストリック系も期待通りやって来ました。アバルト・シムカとアバルト８５０ザガート、どちらも宝石のような車です。


アバルト５９５とフィアット６００ベースのアバルト８５０ＴＣ＆７５０の並びです。７５０のカラーリング、堪りませんね。

ランチア・ラリーというよりも、アバルト０３７と呼んだ方が相応しいストラダーレです。７５０ザガートとの並びなんて滅多に見られません。

アバルト以外にも数々の名車が駐車場に並んでいました。私の車は、トライアンフＧＴ６とジェンセン・ヒーリーの英国オープン・カーに挟まれました。

素晴らしいコンディションの初代フィアット５００’トッポリーノ’です。オーナーの好意でディテールをじっくり拝見することが出来ました。

そしてフェラーリ３６５ＧＴＢ/４’デイトナ’とバンデン・プラ・プリンセス１５００です。デイトナも珍しいですが、オースチン・アレグロをベースとしたバン・プラ１５００、初めて実車を見ました。

このように、今回も’早起きは三文の徳’とばかりに、名車の数々を堪能することが出来ました。こういったイベントに行くとヒストリック系の実車が欲しくなりますね・・・

例によって、イベントの途中で蔦屋書店の自動車コーナーを覗いたのですが、またしても’私の為に入荷した’ような本を見つけてしまいました。

ポルシェ９１１のラリー仕様の写真集です。ポルシェは、ラリーにおけるワークス参戦はほとんど無かったのですが、その基本性能の高さから各国のプライベーターに愛用され、好成績を挙げました。


本書ではイタリア国内ラリーに出場したポルシェ９１１をチームやドライバー毎にまとめており、ネット上に公開されていない写真も数多く掲載されています。こういったマシーンは、1/43で結構キット化されており、その製作用の資料としても役に立つことから、迷わず買ってしまいました。
因みに著者は、前回参加したモーニング・クルーズで買ったフィアット１３１アバルトや、フェラーリ３０８ＧＴＢやアルファロメオのラリー仕様をまとめた本（当然持っています・・・）と同じ人物です。

「モーニング・クルーズ」、行く度に本も買ってしまい、企画に完全に嵌っている感はありますが、何れにしても有意義な朝を過ごすことが出来ました。