Ford Fiesta 1981 Montecarlo ③完成

ＷＲＣアルゼンチンですが、エルフィン・エバンス、0.7秒差で優勝を逃すとは本当に惜しかったですね。それにしても、まったく違う車と違うタイヤ、そしてドライバーであれだけの距離を走ってたったの0.7秒差とは驚きの結果です。今年のＷＲＣは各チームの実力が拮抗していて、毎戦とても楽しみです。
ところで、製作中に実車との相違を発見してしまったフィエスタですが、結局バンパーを外して修正しました。

修正内容は、バンパーと一体になっていたナンバー・プレートを切り離してバンパー中央部の形状を加工してデカールを貼ったこととバンパーとグリルの間を黒く塗ってしまっていたところを白デカールで修正したことです。これで気になっていた実車との相違点は修正出来ましたが、ブログで公開していなければそのままにしていたと思うので、ブログを始めた甲斐がありました。

この後、フロント廻りはフォグ・ランプとアンダー・ガードを取付けました。フォグ・ランプについては、カバーの掛かった状態を表現したようなレジンの塊がキットに同封されていましたが、実車の画像を参考にジャンク・パーツで自作しました。このフォグ・ランプについてはラリー車の大きな特徴であり、見せ場でもあるのですが、キットの同封パーツは大概ショボくて毎回悩んでいる箇所です。今回も反射板を自作したり、レンズの裏にエッチング・パーツを貼るなどしてディテール・アップを試みましたが、あまり綺麗に仕上がりませんでした。

リアについては、ライトの透明レジン置き換えやバック・ライトの追加、ハッチバックのフックやマフラーの追加など最低限のディテール・アップを施しましたが、アップの画像だと仕上げの粗さが目立ちますね・・・

サイド・ミラーについては’４３モデラー必須’のミラー埋め込みを試みましたが、パーツの厚みがあまり無かったのでうまく彫れず、埋め込めませんでした。ここもアップの画像には堪えられませんね・・・

色々不満な点もありますが、製作日誌はこれにて完成とします。キットやデカールの購入にあれだけ苦労したので、完成してとりあえず良かったです。
因みにキット・カー４３のフィエスタのデカール（１９８０年モンテカルロ・ラリー）がまだ１枚残っているので、これを作るために引き続きジェンピーのキットを探さないといけませんね・・・